1.2 MPI/55 кВт (75 л.с.) [Страница 8 из 8]

Я с калиной 81 лс сравниваю

_________________
Skoda Rapid 1.2 mpi mt active

Они близки должны быть) Надо бы характеристики их глянуть.

По характеристикам то может калина и в плюсе окажется, но движек там после 3-х тысяч крутить не хотелось, а на шкоде раскручивается охотно, без рева и вибраций как на калине.

_________________
Skoda Rapid 1.2 mpi mt active

Вазовский двиг только после 3-х тысяч дышать начинает) Они довольно надежные, часами могут на 5800 об. при полной нагрузке работать. Ну по звуку конечно тут на шкоде шумоизоляция может лучше быть и общий комфорт выше . Иномарка все таки).

Это к 16 клапанным относится, а у 8 клапанника (о котором речь) тяговитость на низах, и максимальный крутящий момент на 2,5 - 2,7 т. оборотах

_________________
Skoda Rapid 1.2 mpi mt active

Это на совсем первых еще, Евро-3 которые были. Там да, посмотрел - момент на 2500-2900. Низковато, но зато мощность на 6 тыс. )

В общем разгон на шкоде с этим двигателем для меня более комфортен, чем на калине. Переключать передачи нужно чаще, но это не напрягает благодаря четкости переключения. Только задняя включается как-то не внятно, может еще не приработалась. двигатель более привередлив к топливу, поэтому только 95-й на проверенных азс, и масло нужно более дорогое, полусинтетику разливную как-то не серьезно заливать, а в остальном плюсы

_________________
Skoda Rapid 1.2 mpi mt active

Часто езжу за 150 км. Ущербным на трассе не ощущаю. Путь проезжаю за 1,5 часа. Едет и 120, и 130, и 140, и 150. Больше пока не пробовал. Пробег немного больше 20 000 км. Расход около 6 л. на 100 км. Обгоны, конечно, с головой, а так октавии, дэу, хюндаи уступали дорогу (видимо не знали, что двигун 1.2) Хочется даже шильдик прилепить, что 1.2 МРI. Для города и до 80 км/ч - вообще идеал по расход/скорость. Трасса хорошо второй ряд и равномерная скорость в пределах 110-130 км\ч. Вот мои впечатления.