Боковые подушки безопасности Skoda Rapid [Страница 1 из 1]

В базовой комплектации всех европейских версий Шкоды Рапид, помимо передних подушек безопасности, устанавливаются и боковые подушки, а за дополнительную плату и боковые занавески безопасности.
У нас же в целях экономии, в базовой комплектации Active устанавливается подушка безопасности только для водителя, подушка безопасности для пассажира устанавливается, начиная с Ambititon. Боковые же подушки только за дополнительную плату.
Стоит отметить что с боковыми подушками результаты краш-теста намного лучше, чем без них.


[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=Z3yXMUmNP0o[/BBvideo]

Тест впечатляет, но интересно, как расположены датчики срабатывания боковых подушек? Точнее, интересно вот что: боковые подушки безопасности одинаково срабатывают, независимо от высоты удара при столкновении, если, скажем врежется сбоку легковой автомобиль или КАМаЗ?

По поводу КАМАЗА даже и представлять не желаю, а вот падение каштанов на крышу или сильный удар от мяча случайно не спровоцирует открытие подушек. Если да, то возможно ли их самому их заправить или только сервисный центр?

Не стоит экономить на безопасности, ведь, если есть возможность - надо ставить подушки. Ведь даже краш-тест с ними показал лучший вариант, чем без них.

В Россию многие машины европейские поставляются в "ущербной" комплектации по оснащению боковыми подушками и передней пассажирской. Такова судьба и Skoda Rapid. Дополнительные подушки важны, ставить их надо при наличии средств. Актуально для получивших "права" недавно. Никто не готовится попадать в аварию, но при наступлении события ремни и подушки могут помочь.

Ivan.Kurochkin писал(а):

По поводу КАМАЗА даже и представлять не желаю, а вот падение каштанов на крышу или сильный удар от мяча случайно не спровоцирует открытие подушек. Если да, то возможно ли их самому их заправить или только сервисный центр?

В Шкоде всегда ставят отрегулированные датчики, которые срабатывают только на очень быструю деформацию металла. Таким образом, хоть футбольным мячом пинайте по машине - подушка не сработает.

Чем больше подушек - тем лучше.
Но у нас многие плюют на безопасность и при прочих равных предпочтут, например, климат-контроль дополнительным подушкам.

Любой автомобиль средство повышенной опасности, не стоит экономить на опции, тем более если эта опция дополнительные подушки безопасности которые нередко спасают жизнь.

Ivan.Zavgorodniy писал(а):

Тест впечатляет, но интересно, как расположены датчики срабатывания боковых подушек? Точнее, интересно вот что: боковые подушки безопасности одинаково срабатывают, независимо от высоты удара при столкновении, если, скажем врежется сбоку легковой автомобиль или КАМаЗ?

А какая разница, насколько ниже удар? От любого удара в бок, инерция сработает навстречу удара, по этому подушки спасают в любом случае.

irdaport писал(а):

В базовой комплектации всех европейских версий Шкоды Рапид, помимо передних подушек безопасности, устанавливаются и боковые подушки, а за дополнительную плату и боковые занавески безопасности.
У нас же в целях экономии, в базовой комплектации Active устанавливается подушка безопасности только для водителя, подушка безопасности для пассажира устанавливается, начиная с Ambititon. Боковые же подушки только за дополнительную плату.
Стоит отметить что с боковыми подушками результаты краш-теста намного лучше, чем без них.


[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=Z3yXMUmNP0o[/BBvideo]

Тест занимает приличное место, и состоит с хорошо пройденного качества, но не значит ли это что мы докажем для себя качество того, что нам показали.