Холодный двигатель CFNA 1.6 MPI/77 кВт (105 л.с.) СТУЧИТ! [Страница 6 из 8]

конечно может это зависит от места сборки:? В Украине отверточная, ну колеса прикрутили, все справились, собрали. Так таких отзывов негативных поменьше будет...
Ругались на 1,2 TSI, а 1,6 наоборот все нахваливают, особенно с автоматом...

irdaport писал(а):

конечно может это зависит от места сборки:? В Украине отверточная, ну колеса прикрутили, все справились, собрали. Так таких отзывов негативных поменьше будет...
Ругались на 1,2 TSI, а 1,6 наоборот все нахваливают, особенно с автоматом...

У нас и 1,2 не особенно ругают, а по поводу 1,6 пока вроде серьезных нареканий не было.
А Viktor73 действительно остается только по-сочувствовать. Столько косяков в одном автомобиле?!!! Хотя и у японцев тоже случались проколы серьезные, так что здесь не угадаешь.

Цитата:

Хотя и у японцев тоже случались проколы серьезные, так что здесь не угадаешь.

угу, согласен на все 100, у меня именно моя машина, Авенсис 2006 г.в. 1,8 мотор, так вот он жрал масло с самых первых дней. И это мне подтвердили на СТО, что 1,8 VVTI такие и есть.

может стоило брать с 1,4 турбо? review_116.html у меня та же беда, и плюс кое-что

не знаю как у кого но на форуме Поло седан шум о стучащих 1,6 притих как-то. Я думал что с этой проблемой и Шкоде Рапид забыли...

Страсти поутихли, да, это благодаря ШУМУ который поднялся на форуме полоседан.ру! Собрали большое кол-во подписей под письмом и отправили в контору концерна. ответ ждали долго. Суть такова, VAG признал проблему и отправил TPI всем своим дилерам, Отзывать проблемные движки не будут а вот менять поршни будут и после окончания официальной гарантии тем кто обслуживался у официалов. Вот такая история с двигателем CFNA, который стоит на Рапиде. Катайся и остерегайся, а вдруг застучит.

Александыр писал(а):

Страсти поутихли, да, это благодаря ШУМУ который поднялся на форуме полоседан.ру! .

ну это да, там шумели я читал, но я вот думаю может шум приутих из-за того что новые поршни уже все же ставят*?

поутихли страсти, скорее всего от того, что официалы стали из ушей пробки доставать и слушать клиентов, а не посылать куда то и что бы не возвращались. Ремонтируют и по гарантии и в послегарантийный период, если обслуживался у официалов и имеешь заветные штампики в сервисной книге.

у каждого свои проблемы) У меня вот горячий затарабанил!Надеюсь подушка...или генератор такие звуки издает, очень похоже на то)

и все же поутихли голоса, насчет стучащих движков. Похоже ВАГ смог победить это недоразумение?