Новый двигатель для Рапида [Страница 1 из 1]

Буквально вчера в Индии некоторые автомобильные средства массовой информации распространили новость о том, что в конце сентября на рынок Индии выйдет обновленный Skoda Rapid Sedan. Одной из интересных особенностей индийского Рапида является его новый двигатель. На обновленный Рапид установили новейший силовой агрегат объемом 1,5 литра, мощностью 105(103,52) лошадиных силы и развивающий 250 Nm крутящего момента. Предполагается, что с этим двигателем будет агрегироваться или пяти ступенчатая механическая коробка передач или шести ступенчатый «робот» DSG.
Стоит отметить, что внешность Рапида для Индии сильно отличается от европейской версии, как экстерьером, так и интерьером. Индийский Рапид выпускается в кузове седан, при этом весь передок сделан с использованием многих элементов от Фабии предыдущего поколения. Интерьер также вобрал в себя многие элементы от Фабии, так от нее здесь передняя панель, блок климат-контроля, магнитола, а вот руль новый трехспицевой от европейского Рапида.
То, что седана Шкода Рапид в Европе не будет это точно, а вот будет ли доступен новый двигатель в Европе, сказать пока сложно.

Вложение:

skoda_india.jpg [ 204.51 КБ | Просмотров: 2893 ]

Вложение:

skoda_india_diesel.jpg [ 210.35 КБ | Просмотров: 2893 ]

вряд ли этот двигатель появится на европейских Рапидах, скорее всего этот двигатель сделан для стран с плохим качеством топлива, по крайней мере ВАГ такое практикует.

irdaport писал(а):

по крайней мере ВАГ такое практикует.

угу, в Малайзии к примеру Порше выпускает Макан со старым двигетелем от Кайена) Так что может и Шкода на этот Рапид установила какой-то двигатель от старой модели или модернизировала обычный мотор, снизив мощность и понизив требования к качеству топлива.

лучше бы у нас, вместо трехцилиндрового Рапида, начали поставлять в Россию с дизельным двигателем. Да!?

carman, наверно опасаются низкого качества топлива, хотя в Украине дизельный Рапиды продаются, и причем удачно.

пусть Вас не обманывает одинаковое название, похоже это два совершенно разных автомобиля! Ведь колесная база у европейского Рапида на 50 мм больше, а длина вообще на 100 мм! Это притом что индийский Рапид кажется визуально больше!
Так что индийский Рапид это скорее копия Поло седана!
и еще дорожный просвет у индийского Рапида - 168 мм, а вот это просто замечательно.

И никаких фактов, одни догадки(

Devlin писал(а):

И никаких фактов, одни догадки(

какие факты вас интересуют?
Это по сути полоседан, та же колесная база и длина. Двигатели 1,6 МПИ и Дизель, коробок несколько - механика и две ДСГ 6-ти и 7-ми ступенчатая.
Тут еще чуток инфы об этом чуде индийско-немецко-чешского автопрома)

вот индийская версия Шкода Рапид оказалась в топ-10 самых надежных автомобилей в Индии