Обработка кузова шкода рапид [Страница 4 из 6]

Asket писал(а):

Ahmed писал(а):

Машина с завода ещё обрабатывается, если они не сделают, то коррозия их одолеет на 4 год жизни машины. По этому за обработку не стоит переживать, она там есть, можно только пройти днище мастикой и все, больше не чего не нужно.

По опыту могу сказать, что особое внимание надо уделять колесным аркам, так как они более подвержены коррозии из-за летящей грязи с колес. Днище в меньшей степени подвержено коррозии.

Логично, ведь с передних колес ещё и щебень летит, по этому при выполнении работ нужно знать, где больше мастики положить, а где меньше, но не перестараться, а то долго будет сохнуть.

Чтобы не летела грязь на кузов из под колёс, то ставятся подкрылки если их нет. А зачем дно мазать мастикой? Современные автомобили уже обработаны специальным покрытием похожим на смолу. А если Вы проедете в жару по асфальту, а потом по пыльной дороге, то дно сначало забрызгаете смолой, а потом песком закрепите её.

Ржавеют больше всего те детали, которые скрыты от глаз. Различные внутренние полости и карманы, потому что они не продуваются воздухом и их просто невозможно очистить. Если собрались проводить обработку, тогда их и нужно обрабатывать.

Ну обычно когда делают антикоррозионную обработку авто, то это не только днища касается, а и всех вот этих внутренних полостей. Говорят, что "антикор" нужно делать каждые года 3 хотя бы.

А это еще от климата зависит, если например месяц идут дожди, то придется наверное чаще делать, чтобы таких явных проблем не было

От дождя ничего не будет, если потом машина полностью просушена будет, а вот из-за различных реагентов, которыми поливают дорогу, железо быстро портиться.

Стас Антонюк писал(а):

От дождя ничего не будет, если потом машина полностью просушена будет, а вот из-за различных реагентов, которыми поливают дорогу, железо быстро портиться.

Ну не зря же специалисты советуют после окончания зимы тщательно помыть автомобиль. Особенно арки колес и днище.

Есть старое, но при этом великолепное средство для обработки авто - пушечное сало. Его у военных на складах хранения техники можно найти.

В общем, я считаю, что Шкода Рапид нуждается в антикоррозионной обработке хотя бы один раз сразу после покупки авто. И это несмотря на стойкий к коррозии кузов этого автомобиля. Сами же понимаете - зимой дороги посыпают какой-то солью, которая разъедает в итоге металл кузова. В общем, перед зимой 2013/2014 надо будет обработать свою Шкоду, а то пока что не сделал этого.

Да, мы с вами не в Германии находимся, чтобы не думать о наше Шкода Рапид. У нас, что только не бывает на дорогах, особенно зимой. Шкода стоит того, чтобы ее беречь.