РТС или электрический дополнительный воздушный отопитель [Страница 3 из 3]

Ромыч, мне кажется, что тут дело не только в малом объеме, сколько в высоком КПД современных турбированных двигателей.

Ромыч писал(а):

Эл. отопитель вроде как установлен, но нигде про него не указано, вот и мучаюсь в сомнениях у меня он есть или нет. Сомнения таковы, что стало холодно на улице, при утреннем прогреве, авто прогревается неохотно, хотелось бы получше. При повороте регулятора печки на максимум, под панелью что то щелкает (типа реле контакт замыкает) и одновременно подсаживается генератор, а движок поддает обороты. Минуты через 2 из дефлекторов начинает идти еле теплый воздух. Это наверно и есть зл. отопитель, но в целом минут за 5 в салоне становится теплее, не африка конечно. Если и вправду говорят, что маленькие движки медленно прогреваются и соответственно плохо прогревают салон, то данный девайс полезен.

Об этом действительно ничего не написано, видно только в детализации VIN. Насчёт максимума - это не удачное решение . Рекомендуется максимум на 2ой-3ей скорости подержать пару минут, потом увеличивать.

loginza1020 писал(а):

Ромыч писал(а):

Эл. отопитель вроде как установлен, но нигде про него не указано, вот и мучаюсь в сомнениях у меня он есть или нет. Сомнения таковы, что стало холодно на улице, при утреннем прогреве, авто прогревается неохотно, хотелось бы получше. При повороте регулятора печки на максимум, под панелью что то щелкает (типа реле контакт замыкает) и одновременно подсаживается генератор, а движок поддает обороты. Минуты через 2 из дефлекторов начинает идти еле теплый воздух. Это наверно и есть зл. отопитель, но в целом минут за 5 в салоне становится теплее, не африка конечно. Если и вправду говорят, что маленькие движки медленно прогреваются и соответственно плохо прогревают салон, то данный девайс полезен.

Об этом действительно ничего не написано, видно только в детализации VIN. Насчёт максимума - это не удачное решение . Рекомендуется максимум на 2ой-3ей скорости подержать пару минут, потом увеличивать.

Добрый Вечер! Я имел ввиду, что регулятор краника печки повернуть на максимум и только после этого зл. отопитель включается. Положение скорости обдува (вентилятора) на работу эл. отопителя не влияет, разве, что на интенсивность циркуляции воздуха через печку.

а если климат-контроль, то как быть?

у меня 1.4 элеганс с климат-контролем и я тоже не понимаю в какой момент он включается. Температура за бортом около 0. И я бы не сказал, что теплый воздух начинает дуть в салон после 2х минут. Но на климате стоит не АВТО. Сам пока выставляю 25-26 градусов и 2-3 скорость. Может потому что не максимальную температуру выставляю, поэтому он и не включается?

Austenit, может если поставить авто и температуру на максимум?

Скорее всего это кондиционер начинает работать на обогрев. Лепить киловатный ТЭН при максимальной мощности генератора 1000 ВТ. да и то при 4000 тыс. оборотах на валу. Это на внедорожноках ставят такие системы подогрева.