АКПП или DSG [Страница 3 из 4]

SergeyPochep писал(а):

МКПП на Rapid больше подходит для плохих дорог. Говорят, что из грязи легче выехать именно на МКПП. А АКПП хороша для поездок по городу.

Вообще-то Рапид автомобиль городской, а у кого есть дача лучше взять что-то другое. А если говорить об АКПП, то однозначно будущее за этим типом трансмиссии.

aleks писал(а):

SergeyPochep писал(а):

МКПП на Rapid больше подходит для плохих дорог. Говорят, что из грязи легче выехать именно на МКПП. А АКПП хороша для поездок по городу.

Вообще-то Рапид автомобиль городской, а у кого есть дача лучше взять что-то другое. А если говорить об АКПП, то однозначно будущее за этим типом трансмиссии.

Да Рапид и для дачи подойдет, правда, если дорога к даче плохая, то лучше брать авто с МКПП, ведь с этой коробкой из грязи легче выехать.

lika писал(а):

DSG - это преселективная коробка передач. Имеет 2 сцепления - для четных и нечетных передач. Мне пока не приходилось ездить на авто с такой коробкой. Говорят, она намного быстрее переключается, передвигаться с ней намного комфортнее, чем с простой АКПП.

Если честно, я и сама ни разу не ездила на авто с такой коробкой передач и вообще впервые о ней слышу. Но мне кажется, что к такой коробке будет очень сложно привыкнуть, особенно начинающим водителям, которым тяжело справиться с одним сцеплением, не говоря уже о двух.

Для России малый процент будет составлять DSG в основном из за цены, да и люди привыкшие к механике, не охотно пересаживаются на автоматы. Маркетологи учитывают потребности рынка и поставляют машины в соответствии с запросами. В механике привлекает её надёжность и возможность полного контроля трансмиссии.

Если конкретно выбирать между этими двумя трансмиссиями, то пожалуй на этом этапе лучше брать простой автомат. Агрегат DSG сложен в ТО.

lika писал(а):

DSG - это преселективная коробка передач. Имеет 2 сцепления - для четных и нечетных передач. Мне пока не приходилось ездить на авто с такой коробкой. Говорят, она намного быстрее переключается, передвигаться с ней намного кDSG, чем с простой АКПП.

Думаю что будут ставить DSG, потому что, данная коробка передач на много лучше прошлой версии. И должна хорошо показать себя для всех автолюбителей. Такое будет на много кофортнее.

irka1161 писал(а):

lika писал(а):

DSG - это преселективная коробка передач. Имеет 2 сцепления - для четных и нечетных передач. Мне пока не приходилось ездить на авто с такой коробкой. Говорят, она намного быстрее переключается, передвигаться с ней намного комфортнее, чем с простой АКПП.

Если честно, я и сама ни разу не ездила на авто с такой коробкой передач и вообще впервые о ней слышу. Но мне кажется, что к такой коробке будет очень сложно привыкнуть, особенно начинающим водителям, которым тяжело справиться с одним сцеплением, не говоря уже о двух.

Да, сложно с четырьмя педалями. Замучался прям но зато комфортно!

Sergii.Lytsyk писал(а):

Думаю что будут ставить DSG, потому что, данная коробка передач на много лучше прошлой версии. И должна хорошо показать себя для всех автолюбителей. Такое будет на много кофортнее.

Если говорить конкретно о комфорте, то тут никаких сомнений нет. В частности для прекрасной половины человечества.

Понятно, что у автоматической и механических КПП есть свои плюсы и минусы. Понятно, что в общем механическая КПП экономичней в смешанном цикле, но мне хочется узнать разницу расхода топлива именно в городском цикле. Конкретно по 1.6 МТ и 1.6 АТ.

Я, может выскажу немного субъективное мнение, но попробовал у знакомого на фольксвагене DSG, ни на какой автомат не соглашусь, как по мне, так выбор может быть между механикой и DSG. Лично мне механика уже порядком надоела, так что буду брать с DSG.