Моторное масло для Шкода Рапид [Страница 3 из 16]

irdaport, точно какие же люди как мы, если зайти на главный форум то там есть ветки по каждому маслу.

irdaport

Я читал ойклуб, там все крайне запутано и заморочено. Ссылку я давал на драйв, на обсуждение в первую очередь.
Те же масла, которые они там рекомендуют, я даже о них не слышал и в продаже тоже не видел.

Но доля правды там есть, например про гидрокрекинговые масла, которые менее стойки по температуре, и при работе могут образовывать нагар, приводящий к закоксовыванию и масложору.

Мое мнение, хотите лучшее масло, покупайте топ сорта с вязкостью 0w40 и не важно это будет Кастрол, Мобил, ВР и т.д., но оно по деньгам будет стоить прилично.

Enclave, там в обсуждении тут же пишут, ага буду брать адиол, аддинол лучший... Знаете, что эти отзывы покупаются, так вот там вполне может быть тот вариант

pronin05 писал(а):

irdaport, точно какие же люди как мы, если зайти на главный форум то там есть ветки по каждому маслу.

на самом деле там много интересной технической информации, но я бы не стал полностью полагаться на мнение какие сорта масла брать. Почитали, а выводы сделали сами. А то им может надо продать какой-то бренд масла, вот они и льют в уши?

irdaport

Тот форум с осторожностью читать надо. Там все очень умные. Может мне показалось, но кому то они всерьез советовали в турбомотор лить масло 10w40.

Цитата:

покупайте топ сорта с вязкостью 0w40 и не важно это будет Кастрол, Мобил, ВР и т.д., но оно по деньгам будет стоить прилично.

В Октавию знакомый льет шелл 0w30, это у дилера все. Тоже турбо.

А себе я не знаю пока что выбрать. Либо что дилер предложит (тот же шелл), или же ликви-моли, там есть варианты 0w30 и 5w30, последнее конечно дешевле. Думаю так - узнаю у них, что думают насчет этого масла, далее приму решение. До нулевого ТО мне еще 1000 км.

Enclave, если не жаль денег на масло,то реальный вариант 0W40/ Но оно дорогущее, поэтому его многие и не льют(

Enclave, чтобы понять что означают цифры в лабанализах нужно с начала разобраться в этом. Я вникал месяца 2. Начинать лучше читать с результатов отработки масла и потом делать для себя вывод, что лучше лить и когда менять.

pronin05 писал(а):

А механик прямо видит на сквозь, что все знает.

не надо видеть насквозь, достаточно работать в автосервисе и видеть своими глазами когда разбираешь движок. анализы-это анализы. а когда тебе реально показывают фото что с двигателем работающем с одним маслом и как с другим-этому веришь больше, чем читая какие то анализы. а допуски действительно разные, если вы изучали такой предмет. с одними допусками механизм работает хорошо и долго, с другими допусками которые "в допуске" работа на грани неисправности, но ведь типа работает же! пусть нагорает, закоксовывается главное работает, так что ли.

Vol_K писал(а):

pronin05 писал(а):

А механик прямо видит на сквозь, что все знает.

не надо видеть насквозь, достаточно работать в автосервисе и видеть своими глазами когда разбираешь движок. анализы-это анализы. а когда тебе реально показывают фото что с двигателем работающем с одним маслом и как с другим-этому веришь больше, чем читая какие то анализы. а допуски действительно разные, если вы изучали такой предмет. с одними допусками механизм работает хорошо и долго, с другими допусками которые "в допуске" работа на грани неисправности, но ведь типа работает же! пусть нагорает, закоксовывается главное работает, так что ли.

Пакет присадок делают 3 конторы и его покупают все производители масел и если масло имеет офф.допуск то масло не имеет сильных различий. По поводу спеца, может он скажет сколько именно на этом масле проехали, какие были условия эксплуатации, пробег и т.д. или это только ему сказали, что ездили на таком то масле и он сделал вывод, что данное масло плохое.