Масло в двигатель [Страница 2 из 3]

А если я буду лить в двигатель вместо синтетики качественную полусинтетику, это намного снизит ресурс двигателя? Почему именно синтетика?

Allex2 (15.08.2012, 08:02) писал:А если я буду лить в двигатель вместо синтетики качественную полусинтетику, это намного снизит ресурс двигателя? Почему именно синтетика?

Потому что синтетика лучше по своим моторным качествам, чем полусинтетика, смазывает двигатель эффективней, и служит дольше. Так что лучше лить то, что вам рекомендует завод-производитель авто.

SergeyPochep (14.08.2012, 18:20) писал: В новом Москвиче и Волге уже стоят инжекторные двигатели, в них тоже нужно лить что-то хорошее. Вон в Ладу Ларгус и Гранту люди льют качественную синтетику уже. Двигатели - полумиллионники.

Это на новых. А я говорю о наших легендах, о карбюраторном 412-м "Москвиче", например. Понятно, что новые модели уже на том, на чем ходко шли их предки, не смогут поехать

Но в Японии ведущие заводы-изготовители (тойота, ниссан и др.) рекомендуют лить в двигатели своих новых автомобилей оригинальное масло с такими же марками. Но вот нюанс: все эти масла минеральные. Хотя срок замены у них в два раза чаще, чем у синтетики. Как быть с этим фактом?

Allex2 (16.08.2012, 11:30) писал:Но в Японии ведущие заводы-изготовители (тойота, ниссан и др.) рекомендуют лить в двигатели своих новых автомобилей оригинальное масло с такими же марками. Но вот нюанс: все эти масла минеральные. Хотя срок замены у них в два раза чаще, чем у синтетики. Как быть с этим фактом?

Не слышал о рекомендациях производителей лить в новые двигатели минеральное, а не синтетическое масло.

Andrej (16.08.2012, 12:09) писал:Не слышал о рекомендациях производителей лить в новые двигатели минеральное, а не синтетическое масло.

Я считаю, что главное это не тип масла, а его качество. Можно и на синтетике двигатель убить, если она "паленая".

Allex2 (16.08.2012, 13:21) писал:Я считаю, что главное это не тип масла, а его качество. Можно и на синтетике двигатель убить, если она "паленая".

Понятно, что поддельные смазочные материалы способны очень быстро "убить" мотор, но мы ведь не об этом.

Andrej (16.08.2012, 15:18) писал:Понятно, что поддельные смазочные материалы способны очень быстро "убить" мотор, но мы ведь не об этом.

Ну тогда может быть вы мне объясните, почему нельзя в новый двигатель лить качественное минеральное масло, а нужно обязательно синтетику?

Allex2 (16.08.2012, 15:24) писал:Ну тогда может быть вы мне объясните, почему нельзя в новый двигатель лить качественное минеральное масло, а нужно обязательно синтетику?

Главное преимущество синтетики - стабильность свойств. У минеральных масел они очень быстро изменяются.

В первую очередь все зависит от автомобиля, я обычно лью рекомендованное производителем (Nissan), а так еще нравится Shell и Мобил, хорошие масла, от замены до замены ходят.